杨成鑫. Cr14Mo4V高温轴承开裂分析及热处理改良[J]. 金属世界, 2022(6): 54-58. DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.08.2401
引用本文: 杨成鑫. Cr14Mo4V高温轴承开裂分析及热处理改良[J]. 金属世界, 2022(6): 54-58. DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.08.2401
Cheng-xin YANG. Cracking Analysis and Heat Treatment Improvement of Cr14Mo4V High Temperature Bearing[J]. Metal World, 2022(6): 54-58. DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.08.2401
Citation: Cheng-xin YANG. Cracking Analysis and Heat Treatment Improvement of Cr14Mo4V High Temperature Bearing[J]. Metal World, 2022(6): 54-58. DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.08.2401

Cr14Mo4V高温轴承开裂分析及热处理改良

Cracking Analysis and Heat Treatment Improvement of Cr14Mo4V High Temperature Bearing

  • 摘要: 窑车车轮装配的轴承材质为Cr14Mo4V模具钢,是一种含钼的高速钢,也是一种应用广泛的高温轴承钢,除具一般轴承的特性外,还具有较高的高温尺寸稳定性、高温硬度、高温接触疲劳性能1,可长期在315 °C及以下的温度使用。德化某陶瓷烧制工厂,其素烧窑炉在烧制时,传送陶瓷制品的窑车车轮上的轴承经常在工作一段时间(约半年)后,外圈发生开裂,轴承因此发生卡死现象,不利于陶瓷坯体的输送,从而延长生产周期、降低生产效率,严重时还会影响陶瓷坯体的烧制质量。本篇通过大量实验数据分析,发现轴承外圈的冶金质量并没有问题,引起开裂是由于抗热疲劳性能不足造成的。通过改进热处理工艺,提高其抗热疲劳性能,可以避免过早开裂,从而保证窑车轴承长期稳定使用。

     

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