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冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制

张倩 刘晓峰 崔勇 艾厚波

张倩, 刘晓峰, 崔勇, 艾厚波. 冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制[J]. 金属世界, 2022 (3): 39-42. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.02.0801
引用本文: 张倩, 刘晓峰, 崔勇, 艾厚波. 冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制[J]. 金属世界, 2022 (3): 39-42. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.02.0801
Qian ZHANG, Xiao-feng LIU, Yong CUI, Hou-bo AI. Analysis and Control of Tiny Scratch Defect in Cold Rolled Outer Panel[J]. Metal World, 2022 (3): 39-42. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.02.0801
Citation: Qian ZHANG, Xiao-feng LIU, Yong CUI, Hou-bo AI. Analysis and Control of Tiny Scratch Defect in Cold Rolled Outer Panel[J]. Metal World, 2022 (3): 39-42. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.02.0801

冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制

doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.02.0801
详细信息
    作者简介:

    张倩(1987—),女,满族,辽宁营口人,轧钢工程师,硕士研究生,主要从事轧钢、热处理等生产工艺工作。通信地址:117000辽宁省本溪市平山区钢铁路10号,E-mail:zhangqian279590050@126.com

Analysis and Control of Tiny Scratch Defect in Cold Rolled Outer Panel

  • 摘要: 为减少冷轧厂两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷,对缺陷的形成机理及影响因素进行了分析,使用超高精细三维电子显微镜观察对比了两条连退线外板的划伤的轮廓及深度、长度及宽度,最终确定了带钢表面牛毛状划伤形成原因为辊缝实际接触区油膜破裂所致,提出控制轧制速度、提高乳化液浓度及降低热轧来料厚度的工艺改进建议。
  • 图  1  钢板表面牛毛状划伤缺陷示意图(箭头方向为轧制方向)

    图  2  辊缝示意图

    图  3  划伤形貌及深度/高度对比

    表  1  DC05化学成分(质量分数,%)

    CSiMnPSAlNbTi
    0.00140.010.120.0110.0040.050.0050.04
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    表  2  酸轧相关参数设定

    样板号乳化液S2浓度 /%轧制速度设定值/(m/min)
    1#(2#酸轧)2.2650
    2#(3#酸轧)2.5650
    3#(2#酸轧)2.2700
    4#(3#酸轧)2.2650
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    表  3  样板划痕深度对比(每面取两个相对平均的基准面) µm

    类别点1点2点3点4点5平均值
    1#上表面(1)–2.74–2.122.37–2.73–2.742.54
    1#上表面(2)–5.99–1.12–5.38–0.36–5.983.77
    1#下表面(1)–0.39–0.39–0.39–0.39–0.390.39
    1#下表面(2)–1.61–1.66–1.64–1.65–1.661.60
    2#上表面(1)3.99–4.65–4.60–4.64–4.624.50
    2#上表面(2)–1.28–1.29–1.28–1.29–1.281.28
    2#下表面(1)–2.18–2.15–2.18–2.183.642.47
    2#下表面(2)0.46–4.17–4.14–1.49–4.112.88
    3#上表面(1)–2.700.921.584.326.493.20
    3#上表面(2)–1.343.451.723.363.452.66
    3#下表面(1)–1.491.211.942.883.062.12
    3#下表面(2)–1.523.392.133.172.352.51
    4#上表面(1)–2.87–2.917.29–2.93–2.893.78
    4#上表面(2)–2.94–2.897.91–2.90–2.933.92
    4#下表面(1)–4.14–4.114.14–1.49–4.163.61
    4#下表面(2)–4.14–4.11–4.174.11–4.144.13
    注:相较于基准面低的划伤点表示为负值,为凹点;相较于基准面高的划伤点表示为正值,为凸点;平均值取5个划伤点深/高度绝对值的平均数。
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    表  4  牛毛状划伤宽度和长度对比 mm

    1#样板2#样板3#样板4#样板
    上表面下表面上表面下表面上表面下表面上表面下表面
    0.04×1.40.06×1.60.06×1.20.04×1.60.04×2.00.04×1.60.08×1.60.06×1.6
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  • [1] 田宇, 董雪, 郭树宝. 热镀锌汽车板IF钢屈服强度性能改进. 宝钢技术, 2007(3):13 doi: 10.3969/j.issn.1008-0716.2007.03.004
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    [3] 金伟佳, 任天辉. 冷轧油性能对薄板高速冷轧机轧后钢板表面热划伤的影响. 润滑油, 2011(3):56 doi: 10.3969/j.issn.1002-3119.2011.03.013
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出版历程
  • 网络出版日期:  2022-04-28
  • 刊出日期:  2022-05-27

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