摘要: 济宁大安机场屋面航站楼钢网架造型奇特、跨度大、杆件种类繁杂，结构形式多变。施工中明面临着诸多难题：运输中大体积构件防碰撞问题；作为多次超静定结构，顶升以及卸载过程中受力计算非常复杂；单元组合误差需控制在毫米级别；液压单元同步顶升技术难度较大；现场存在的气温、沉降收缩、人为因素和施工条件等影响因素都对变形监测的毫米级精确度提出了严峻挑战。通过本项目的实践研究，形成了大跨度双曲钢结构网架施工技术体系，成功解决了复杂钢网架安装面临的施工难题，取得了较好的经济和社会效益。 随着我国钢结构行业的快速发展，钢网架凭借其造型新颖、施工周期短和节能降碳等优势，逐步在机场、高铁站、体育馆、热力热电厂等各类建筑中推广使用[1]。通过对济宁大安机场航站楼钢网架工程进行研究，形成从运输到吊装整个过程的施工管理体系，包含基于“事前模拟，过程监测，实时复核，专项突破”的施工方法；以BIM（BIM指建筑信息模型）技术为基础的施工模拟，碰撞检查和力学软件校核方法；以数字化监测设备、点云扫描仪配合无人机，全站仪等工具对网架拼装过程进行实时监测和纠偏，对现场监测数据进行实时复核的技术方法；大跨度钢网架提升定位技术、钢结构网架焊接支撑技术、网架结构型建筑的形变检测技术、网络铺设激光测距技术；保证了网架的安装进度和作业安全，缩短了工期和造价，可为同类型钢网架安装施工提供借鉴经验。