摘要: 为揭示5.5 mm厚轮辋用热轧车轮钢BG590CL在成型过程中出现开裂与减薄的原因，本文采用光学显微镜、扫描电镜及维氏硬度计等手段，对焊接接头及其热影响区的组织、硬度及夹杂物特征进行了系统分析。结果表明，焊缝区域组织以魏氏体、贝氏体和珠光体为主，开裂部位存在B类与D类夹杂物，其中粗大的魏氏组织及1.0级粗系B类夹杂物显著降低了焊缝区的韧性与塑性，成为轮辋成型过程中焊缝失效的主导因素。同时，针对5.0 mm厚BG590CL闪光对焊接头的硬度测试显示，热影响区硬度最低，熔合区次之，母材最高，热影响区的软化现象是导致焊接接头局部减薄的主要原因。研究建议，通过优化焊接热输入、控制卷取温度、提高冶炼纯净度及改善焊前装配精度等措施，可有效提升焊接接头的成型性能，降低开裂与减薄风险。