摘要: 汽车车身用钢以钢铁板材为主,其中双相钢最多可占车身重量的70%,而DP780是双相钢中冷冲压成形普遍使用的最常用钢种。文章以工业生产DP780为研究目标,通过调整碳含量,在实验室模拟连退生产,研究化学成分对DP780组织和性能的影响及作用机理。实验制备不同碳含量实验钢,利用实验室连续热模拟实验机采用相同工艺制备样品,并借助力学性能测试、组织分析技术、热力学计算方法进行系统分析。结果表明,随着碳含量增加,DP780奥氏体稳定性增加,临界冷却降低,相同工艺条件下,马氏体比例增加,抗拉强度提高,但延伸率降低。碳质量分数由0.13%提高至0.15%,A3温度降低5℃。工业生产应依据装备特点选择合适的加热温度、冷却速率以及碳含量。