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基于轻量化的热成形钢PHS2000侧碰性能分析

孙倬 郭晶 王铭泽

孙倬, 郭晶, 王铭泽. 基于轻量化的热成形钢PHS2000侧碰性能分析[J]. 金属世界, 2024 (2): 87-90. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.06.1301
引用本文: 孙倬, 郭晶, 王铭泽. 基于轻量化的热成形钢PHS2000侧碰性能分析[J]. 金属世界, 2024 (2): 87-90. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.06.1301
Zhuo SUN, Jing GUO, Mingze WANG. Analysis of Side Impact Properties of Hot Formed Steel PHS2000 based on Lightweight[J]. Metal World, 2024 (2): 87-90. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.06.1301
Citation: Zhuo SUN, Jing GUO, Mingze WANG. Analysis of Side Impact Properties of Hot Formed Steel PHS2000 based on Lightweight[J]. Metal World, 2024 (2): 87-90. doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.06.1301

基于轻量化的热成形钢PHS2000侧碰性能分析

doi: 10.3969/j.issn.1000-6826.2022.06.1301
详细信息
    作者简介:

    孙倬(1984—),男,辽宁省沈阳市人,工程师,主要研究方向为汽车外覆盖件冲压工艺、冲压SE,车身轻量化设计,通信地址:辽宁省本溪市明山区环山路36号,E-mail:30020225@qq.com

Analysis of Side Impact Properties of Hot Formed Steel PHS2000 based on Lightweight

  • 摘要: 基于有限元方法,依据C-NCAP碰撞法规,利用热成形钢替换先进高强钢,对白车身侧碰工况进行数值模拟,依据白车身结构安全性能要求,建立侧面碰撞的有限元模型,并进行评价分析。为满足新车型轻量化需求,B柱加强板以热成形钢PHS2000替代传统先进高强钢,再进行侧面碰撞分析。结果表明:应用PHS2000的白车身的B柱头部、胸部、腹部、胯部等参考点的入侵量和入侵速度明显降低,大大提升了乘客安全性,同时B柱加强板轻量化19.99%,达到了新车型轻量化的目的。
  • 图  1  不同钢种工程应力应变曲线:(a)DP590;(b)PHS2000

    图  2  白车身的侧面碰撞仿真分析数模

    图  3  白车身侧碰模型

    图  4  侧碰工况下白车身结构质量增量

    图  5  碰撞能量曲线图

    图  6  B柱加强板形变云图:(a)优化前;(b)优化后

    图  7  头部侵入量:(a)优化前;(b)优化后

    图  8  头部入侵速度:(a)优化前;(b)优化后

    表  1  白车身基础数据

    网格
    数量
    节点
    数量
    焊点
    数量
    焊点
    类型
    焊缝及螺栓
    类型
    网络基准
    尺寸/mm
    重量/
    kg
    498793 553354 6245 ACM 刚性 10 307.9
    下载: 导出CSV

    表  2  原材料与优化材料后B柱加强板侧碰最大侵入量 mm

    考察对象头部胸部腹部骨盆
    原白车身477559358176
    优化后白车身445502308131
    下载: 导出CSV
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出版历程
  • 网络出版日期:  2022-06-23
  • 刊出日期:  2024-04-02

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